海信抄底的日企，拿到特斯拉5年订单

原标题 海信抄底的海信日企，拿到特斯拉5年订单

打入新能源汽车产业链。抄底

记者丨覃毅

编辑丨鄢子为

家电巨头海信的日到特单路越走越宽。

7月11日，企拿一则消息称，斯拉海信旗下三电公司获得特斯拉5年订单，年订金额共计6.7亿元人民币。海信消息一经传出，抄底A股大涨两天。日到特单记者找海信方面求证此事，企拿暂未回复。斯拉

三电公司成立于1943年，年订是海信汽车空调头部供应商，主要客户为标致雪铁龙、抄底通用汽车等。日到特单并购前，三电的车载空调压缩机全球销量占有率为21%。

2021年6月，海信家电将其纳入麾下，成为控股股东，代价是13亿元。

“以三电公司在全球产业链的地位，获得一定量的特斯拉订单，并不意外。”家电行业分析师刘步尘告诉《21CBR》记者，并购三电公司，是海信入局汽车产业链的重要一步。

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收购成熟公司

海信集团旗下拥有两家上市公司，分别是主营电视等显示业务的和主营冰箱、空调等白电业务的海信家电。收购三电公司的主体是海信家电。

三电公司，是海信家电年报里浓墨重彩的一笔，全文共提到97次。

“完成三电公司并购后，公司2B业务板块版图进一步拓宽。”海信家电高层在致股东信中表示。

海信家电使用自由现金收购三电公司，其去年净利润暴跌近四成，若排除并购影响，净利润同比下降28%。

海信选在三电公司的财务危机时刻出手。

海信接手前，受疫情影响，三电公司连续亏损两年。交易前一个财年，三电公司收入下降32.9%至81.9亿元，净亏损26.9 亿元。有投资人毫不客气地评价称，三电实则“烫手山芋”。

海信集团总裁贾少谦解释道，收购不仅是拓展业务、扩大地盘的路径，更是弥补技术和产业短板的重要捷径。

汽车空调技术门槛高，海信这步棋省去很多研发时间。

“车用空调技术标准更高，它是在运动、震动状态下工作，要做到稳定制冷制热不容易。这恰恰是中国空调企业的短板。”家电行业分析师刘步尘介绍。

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大头在海外

海信家电成为大股东后，做了两件大事。

一是重点推进新能源汽车业务。今年3月15日，日经新闻网报道，三电在海信牵引下完成组织架构调整，利用海信在中国的客户基础，拓展新能源汽车业务。

二是维护现有客户基本盘。“2021年下半年，公司高层多次开展重点客户拜访，巩固三电的客户资源优势。”

海信家电财报里写道，公司过去一年制定了三电公司未来技术路线图和技术预研项目，重点优化了三电公司的供应链条。

并购三电公司，只是海信全球化战略的一步棋。

近些年，除了日本三电公司之外，海信家电先后收购东芝电视、Gorenje等国际公司，在全球拥有近50家研发机构、工业园区和生产基地。

海信发展战略很明确，用前掌门人周厚健的话来说，未来“大头在海外”。

海信家电海外营收比例逐步提高。从2017年至2021年，海信家电海外收入从123.84亿涨至731亿元，占总营收比例达42%。

“海信收购的众多公司里，新能源汽车空调业务，最有可能贡献新增长点。”有投资人对此充满信心。

（实习生刘颖对本文亦有贡献）